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一橋飛架南北,天塹變通途。那些矗立著的、橫跨江河山谷的橋梁,無疑為人們縮短了空間與時間的距離。
縱覽古今,我們擁有不少知名的橋梁。
趙州橋,坐落在河北趙縣洨河上,被譽為“天下第一橋”,距今已有1400多年的歷史,是目前世界上現存最早、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。▼
武漢長江大橋,橫跨武昌蛇山與漢陽龜山之間的江面,是我國在長江上修建的第一座復線鐵路、公路兩用橋,被稱為“萬里長江第一橋”。▼
四渡河大橋,地處湖北宜昌與恩施交界處,被譽為“天路中的天橋”,是目前國內在深山峽谷里修建的全橋最長懸索橋,同時也是世界首座跨度達900米以上的山區(qū)特大懸索橋。▼
張家界大峽谷玻璃橋,是一座景觀橋梁,兼具景區(qū)行人通行、游覽、蹦極、溜索等功能。這將是世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋,并創(chuàng)下世界最高最長玻璃橋、首次使用新型復合材料建造橋梁等多項世界之最。▼
港珠澳大橋,東接香港,西連廣東珠海和澳門,跨越珠江口的伶仃洋海域,預計2017年年底建成通車,全長49.968公里,是世界最長的跨海大橋,也是我國從橋梁大國走向橋梁強國的里程碑之作。▼
……
“中國橋梁”已然成為我國一張非常亮麗的名片,下面這組數據就能充分說明:世界建成跨度1000米以上的懸索橋28座,中國占了11座;世界目前在建的主跨1000米以上懸索橋13座,中國占了9座;世界建成和在建跨度600米以上的斜拉橋21座,中國占了17座。
中國正處于大規(guī)模的基礎設施建設時期,許多世界矚目的橋梁工程都在規(guī)劃或建設之中。橋梁的載重、跨徑和橋面寬度不斷增加,結構型式也在發(fā)生著諸多變化。
然而,專家認為,橋梁使用超過25年以上則進入老化期。據統計,我國橋梁總數的40%已屬此范疇,均為“老齡”橋梁。隨著時間的推移,其數量必定將不斷增長。為了隨時了解橋梁的健康狀況,對突發(fā)事故進行提前預警,保護人民群眾的生命財產安全,橋梁健康安全監(jiān)測已經變得十分重要。
思拓力橋梁健康在線監(jiān)測系統利用現代電子、信息采集、通信及計算機技術,實現對橋梁監(jiān)測指標的實時采集、實時傳輸、實時預警。不久前,思拓力的這套系統就成功應用于新疆伊犁果子溝大橋健康監(jiān)測項目。
果子溝大橋全稱果子溝雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋,橋面距谷底凈高達200米,主塔高度分別為209米和215.5米。大橋主橋全部采用鋼桁梁結構,使用國內特殊專用橋梁鋼材17000噸,并采用高強螺栓連接,安裝精度控制在兩毫米以內。果子溝大橋是新疆公路第一座斜拉橋,也是國內第一座公路雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。
項目實施:
果子溝大橋監(jiān)測點位設計圖
思拓力橋梁健康在線監(jiān)測系統結構圖
橋梁監(jiān)測數據包括橋面線性與撓度,高塔柱擺動、墩臺沉降、主梁橫向、水平位移等。
思拓力監(jiān)測系統軟件成果圖:
果子溝大橋監(jiān)測系統施工剪影:
可以預見,橋梁的運營安全問題將越來越受到社會的廣泛關注,橋梁健康監(jiān)測系統勢必將越來越多地在橋梁養(yǎng)護管理中得到應用,為橋梁的正常運營和維護提供可靠、先進的技術手段,確保橋梁的安全性和耐久性,提高橋梁運營養(yǎng)護管理水平。思拓力邁出了第一步,積累了經驗,為今后提供類似解決方案奠定了扎實的基礎。
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